孫耀威

　　理性錯峰出行也堵成一團 本報獨家解碼武漢5年清明出行
　　“下午出城 上午回城”才能躲開“豪堵”
　　每逢節假日，市民出行，尤其是出城成了一件頭疼的事，雖然市民越來越理性，但似乎這峰值“錯無可錯”。昨天，記者梳理了近五年來的清明交通大數據，結合今年清明節出行變化，還是找到了一些出行秘笈，並不是高峰是就無縫可鑽，逆向思維也未必有效，而最佳的方式是“下午出城，上午回城”。
　　武漢交通在清明節遇上高峰從2010年開始。2010年武廣高鐵開通後，數十萬廣東、湖南、江西等外省游客在櫻花盛開期間蜂擁來武漢賞花，令武漢交通承受了巨大壓力，當年清明節的擁堵報警也前所未有地達到了290起。
　　2011年清明節，因為氣溫偏低，擁堵有所緩解，報警有235起，當年市民普遍反映道路比較好走。2012年，擁堵報警再次上升，達到268起。
　　2013年，因為是首個高速免費的清明節，武漢交通遭遇“豪堵”，擁堵報警飆升至不可思議的936起，當年從府河橋一直沿金橋大道、二橋堵到梨園。
　　2014年，不少市民提前錯峰祭掃，節前流量就一直很均衡，但汽車保有量太大依然使清明當天的出城道路擁堵，擁堵報警有579起。就是這樣的極峰時段，有市民還是走機場高速，打時間差，還是避開了府河收費站。
　　連續幾年的清明高峰，基本上都是清明小長假幾天內壓力驟增，而小長假之前和之後交通流都趨於穩定。但從今年開始，市民出行越來越理性，從3月中旬開始，就已經有市民陸陸續續開始提前祭掃。市民的理性，最重要的一點其實就體現在逆向思維上。有些市民以為清明當天或節假日第一天會擁堵，於是有意避開這一時間段，然而，2012年，原以為第二天會好些的交通卻迎來了出乎意料的擁堵；相反，今年的清明次日，幾乎所有出城路口都一路暢通。
　　曾經，清明小長假期間不止進出城壓力大，鬧市區也繁忙異常——由於市民閑下來了，喜歡到繁華商圈購物逛街，令中心城區交通告急。但隨著擁有私家車的市民越來越多，如今的駕駛員更傾向於選擇近郊短途游或者開車回老家，這使得進出城口壓力倍增的同時，中心城區反而被放空。
　　根據五年來的數據顯示，一般情況下，一天內，上午的車流輛遠遠高於下午，因此，“下午出城，上午回城”，一般都會避開高峰。而今天下午2點後，一撥巨大的回城高峰將圍住武漢幾乎所有方向的進城口。
　　記者梁爽　　（原標題：理性錯峰出行也堵成一團 本報獨家解碼武漢5年清明出行）